Руководство по резьбам: таблица резьб гидравлических фитингов - Гидролинии.ру

В системах трубопроводов для жидкостей соединители и порты находят множество применений. Перед добавлением или заменой их на трубе или рукаве необходимо правильно идентифицировать их для конкретного применения.

Характеристики резьб имеют множество типов: шаг, угол, диаметр и профиль. Для их классификации производители используют обозначения, такие как ASME B1.1 и ISO 261.

Существует множество организаций по стандартизации резьб: SAE International, British Association, Deutsches Institut für Normung, а также American Society of Manufacturing Engineers и American National Standards Institute.

Для измерения внутренних и наружных диаметров резьб используются штангенциркули. Для определения числа витков на дюйм и расстояния между витками в метрических применениях применяется резьбомер.

Аббревиатура NPTF (National Pipe Tapered Fuel) обозначает коническую трубную резьбу с углом профиля 60°, используемую в Северной Америке, особенно для транспортировки топлива. Это резьбовое соединение может применяться как для наружных, так и для внутренних резьбовых фитингов. Его наружная резьба совместима с внутренними резьбами NPTF, NPSF или NPSM. Важно отметить, что фитинги NPTF и BSPT, хотя и похожи, не являются взаимозаменяемыми из-за различий в шаге и угле профиля. Наружная и внутренняя резьбы соединяются, и уплотнение образуется при их сопряжении (за счёт деформации резьбы). Это так называемая «сухая» резьба (dry seal). Она обеспечивает высокую герметичность без использования наполнителей или герметиков. Хотя Национальная ассоциация по гидравлике (NFPA) не рекомендует это соединение для гидравлических применений, оно часто встречается в трубопроводных системах, например, в аэрокосмической и химической промышленности, где важна высокая герметичность.

NPSM (American Standard Straight Pipe Thread for Mechanical Connections) относится к семейству неуплотняющих трубных резьб. Как наружные, так и внутренние соединители NPSM имеют прямую (цилиндрическую) резьбу с углом профиля 60° и требуют уплотнительной прокладки. Такая резьба обеспечивает надёжное соединение без герметика. Механическое соединение NPSM образуется при сопряжении наружной и внутренней резьб. Обычно используется в гидросистемах и трубопроводах низкого давления, часто в клапанных и переходных соединениях или для быстрой сборки/разборки оборудования (например, в заводских гидросистемах или лабораторных интерфейсах). Обозначение NPSM — ANSI B1.20.1. По ASME B1.20.1 спецификация указывается в формате «номинальный размер — число ниток на дюйм», например, 1/2–14 NPSM.

JIC 37° основан на стандарте SAE. «JIC» означает, что фитинг соответствует стандартам Joint Industry Council, а «37°» указывает угол уплотнительной поверхности — 37 градусов. Этот тип резьбовых фитингов широко применяется в гидросистемах для обеспечения хорошей герметичности. Как наружная, так и внутренняя части соединения имеют 37-градусное коническое седло, что является стандартом для высоконапорных гидролиний по спецификации SAE. Наружная резьба JIC — прямая, совместима только с внутренней резьбой JIC, обе имеют 37-градусное коническое седло, где и формируется уплотнение. Прямые резьбы каждой половины механически удерживают соединение. Большинство резьб SAE J514 внешне идентичны SAE 45° flare, но углы посадочных поверхностей не совпадают, поэтому необходимо тщательно измерять углы конусов.

«SAE 45°» означает соединитель по стандарту SAE с углом уплотнительной поверхности 45 градусов. Эти соединители часто используются в гидросистемах автомобилей и промышленных транспортных средств, особенно в низконапорных системах, таких как топливные и холодильные. Они сопрягаются с внутренней резьбой 45° и часто применяются с медными трубами, которые легко обрабатываются под угол 45°. Обе половины имеют 45-градусное коническое седло, и резьбы каждой части сцепляются, образуя плотное механическое соединение, а уплотнение формируется на коническом седле. Наружные резьбы SAE 45° совместимы только с внутренними резьбами SAE 45°, обе имеют 45° коническую поверхность. Внешне SAE 45° идентичны JIC 37°, отличаясь только углом седла.

SAE J1926 — стандарт гидравлических быстроразъёмных муфт, разработанный SAE для высоконапорных гидросистем в строительной и сельскохозяйственной технике. Использует резьбу 1-1/4″-12 UNF-2A (тип SAE J1926-1) и рассчитан на давление до 35 МПа. Внутренний порт O-Ring Boss имеет уплотнительную поверхность, фаску и прямую резьбу. Наружный соединитель имеет кольцо и прямую резьбу. Уплотнение образуется при сжатии кольца в фаске. Наружная и внутренняя резьбы сцепляются, создавая механически прочное соединение. Это соединение распространено в высоконапорных гидросистемах.

Уплотнение с торцевым кольцом (ORFS) — широко применяемый способ соединения труб. Благодаря отличной герметичности этот метод становится всё более распространённым. Как и 37° развальцованный фитинг, ORFS является трёхэлементным фитингом. Резьба на корпусе фитинга — UN/UNF прямая, обеспечивает усилие затяжки; на торцевой поверхности выполнена канавка под кольцо, уплотнение достигается сжатием кольца между торцами. Это соединение рассчитано на работу без утечек до 6000 PSI. Кольцо на торцевой поверхности наружной части с прямой резьбой уплотняется против плоской поверхности внутренней части и механически фиксируется накидной гайкой. Внутренняя половина имеет обработанную плоскую поверхность с прямой резьбой. Уплотнение достигается при сжатии кольца на наружной части о плоскую поверхность внутренней. Накидная гайка на внутренней половине удерживает соединение.

Соединение с внутренней развальцовкой 45° (SAE J512) широко распространено в холодильной, автомобильной и грузовой промышленности. Состоит из двух частей: корпуса соединителя и гайки. Материал обычно латунь. Резьба этого соединителя обеспечивает только усилие затяжки; уплотнение достигается контактом между внутренней и наружной частями под углом 45°. Соединение SAE J512 45° обычно используется в автомобильных, холодильных и грузовых трубопроводах, как правило, из латуни. Обе резьбовые части имеют 45° уплотнительные конусы; уплотнение достигается сжатием внутреннего и наружного конусов при соединении. Это также считается механическим соединением.

Развальцованные соединения SAE J512 часто используются в автомобильных системах. Это соединение использует два типа наружных резьбовых концов: наружный конус 45° для соединения труб и внутренний конус 42° для соединения других фитингов. Внутренняя резьбовая часть имеет прямую внутреннюю резьбу и наружный конус 42° на дне. Фитинг образует уплотнение в месте соприкосновения внутреннего и наружного конусов. Это также механическое соединение.

Стандарт SAE J518 на фланцы (глухие фланцы) соответствует SAE J518/ISO 6162. Эти фланцы устанавливаются в гидравлических системах, в основном для перекрытия пассивных трубопроводов или сопел. Это наиболее распространённый стандарт в Северной Америке, выпускается в двух вариантах по давлению: Code 61 — рабочее давление около 3000 psi (21 МПа) и Code 62 — до 6000 psi (42 МПа). Характеризуется дюймовыми размерами и расстоянием между отверстиями; широко используется в США, Канаде и части Латинской Америки. Обычно применяется в гидросистемах для соединения рукавов и труб диаметром от 1/2 до 3 дюймов. Уплотнение образуется между кольцом на наружной части и гладкой поверхностью внутреннего порта (кольцо садится в кольцевую канавку наружной части). Две половины хомута, стягиваемые четырьмя болтами, удерживают соединение.

Это соединение широко распространено в автомобильных и коммерческих системах кондиционирования воздуха. Обе половины имеют центрирующий поясок (может быть длинным или коротким), уплотнение достигается сжатием кольца. Резьбы плотно сцепляются, образуя прочную механическую связь.

British Standard Pipe (BSP) — это набор технических стандартов на резьбы, принятых на международном уровне для соединения и герметизации труб и фитингов путём сопряжения наружной (мужской) и внутренней (женской) резьб. Этот стандарт принят в сантехнике и трубопроводной арматуре, за исключением Северной Америки. Различают два типа резьб: BSPP (British Standard Pipe Parallel) и BSPT (British Standard Pipe Tapered, 55° коническая трубная резьба). Важно отметить, что BSPT несовместима с американской стандартной конической резьбой 60° (NPT); они существенно различаются.

BSPP — британская стандартная резьба, также известная как параллельная трубная резьба. Это распространённый стандарт резьбовых соединений, широко используемый в гидросистемах, трубопроводных соединениях и другом промышленном оборудовании. Стандарт BSPP широко применяется в гидравлических системах и трубопроводах. В гидросистемах резьбовые соединения BSPP обычно используются для подключения гидравлических насосов, клапанов, цилиндров и других компонентов. Её герметичность и надёжность делают её распространённым способом соединения в гидравлике. Кроме того, стандарт BSPP также широко используется в трубопроводных соединениях промышленного оборудования для обеспечения прочности и герметичности.

BSPT используется в основном в Европе и Великобритании, а также в других применениях, требующих конических резьбовых соединений. Коническая наружная резьба соединяется с конической внутренней, уплотнение формируется в резьбе. Этот тип резьбы применяется в основном для трубных соединений и соединений механических компонентов, широко используется в нефтяной, химической и газовой промышленности. Хотя наружный конец BSPT сравним с NPTF, они не взаимозаменяемы из-за разных размеров и профилей резьб.

Наружная часть имеет кольцо и прямую резьбу, внутренняя — обработанную поверхность, фаску и прямую резьбу. Кольцо на наружной части сжимается в фаске внутреннего порта, создавая уплотнение. ISO 6149-2 включает два типа резьб: треугольные и прямоугольные. Треугольные в основном используются для общих соединений, крепления и регулировки; прямоугольные — для соединений, воспринимающих осевые нагрузки и имеющих более высокую несущую способность. ISO 6149-2 даёт детальные спецификации для проектирования, производства и контроля резьбовых соединений в аэрокосмической, автомобильной и других отраслях. (ISO 6149 аналогичен SAE J1926-1 O-Ring Boss, но включает метрические резьбы.) Прямые резьбы сцепляются, образуя прочную механическую связь.

DIN 7631 — технический стандарт немецкой организации по стандартизации (DIN), определяющий конструкцию, размеры и требования к материалам для фитингов рукавов, используемых в гидравлических системах. DIN 7631 применяется к фитингам в гидравлических трубопроводных системах. Эти фитинги предназначены для передачи гидравлических жидкостей и обеспечения герметичности и безопасности системы. Стандарт устанавливает технические характеристики, которым должны соответствовать фитинги, чтобы быть пригодными для применения в различных отраслях промышленности.

Цанговые соединения DIN 2353 — стандартизированные соединители, используемые в гидравлических системах для создания герметичных соединений между трубами, трубками и рукавами. Эти фитинги соответствуют немецкому стандарту DIN 2353, который определяет конструкцию, размеры и эксплуатационные требования для метрических цанговых соединений. Они состоят из трёх основных частей: корпуса, режущего кольца и гайки. Цанга размещается между корпусом и гайкой и деформируется при затяжке гайки, создавая надёжное соединение, способное выдерживать высокое давление и вибрацию. Цанговые соединения DIN 2353 широко используются в гидравлических системах автомобильной, машиностроительной и других отраслях, где требуются прочные и эффективные соединения.

Японские промышленные стандарты (JIS) на резьбы воплощают точность японского производства. Стандарт JIS подчёркивает постоянство качества и точность изготовления, высоко ценится на международном рынке.